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Maritime Großprojekte werden nach dem Engineer-to-Order-Prinzip bearbeitet und weisen einen enormen Arbeitsumfang auf. Um diesen Arbeitsumfang in einer akzeptablen Durchlaufzeit herstellen zu können, erfolgt zunehmend eine Parallelisierung der Bearbeitung in Produktionsverbünden an mehreren Werftstandorten. Dieser Beitrag stellt eine Methode vor, wie für derartige Großprojekte eine bestmögliche Konfiguration der Produktionsstandorte sowie eine kompetenzorientierte Aufteilung der Arbeitsinhalte auf die Standorte erfolgen können.

Planung und Organisation von Engineer-to-Order-Produktions-verbünden