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Die Bewertung der Detailgestaltung von Profilschienenführungen (PSF) erfolgt bisher häufig auf der Basis von experimentell gewonnenen Daten oder auch FEM-Untersuchungen. Für die Gewinnung quantifizierter Aussagen über die Wechselspielvorgänge zwischen Wälzkörpern, Profilschiene und Führungswagen während des Betriebs von Kugel-Profilschienenführungen (KPSF) sind diese Methoden nur begrenzt geeignet. Dieser Artikel berichtet über Vorarbeiten zur Entwicklung von Modellen zur Simulation von KPSF, die zur Simulation der Wechselwirkungen zwischen den Bestandteilen einer KPSF geeignet sind und somit einen Beitrag zur Quantifizierung relevanter Größen im Inneren der Führung leisten können.

Kugel-Profilschienenführungen: Konzept und Vorbereitungsuntersuchungen zur Simulation der inneren Wechselwirkungen zwischen deren Komponenten