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Der Preisdruck in der Automobilindustrie ist stärker denn je. Vor allem kleine und mittelständische Zuliefererbetriebe stehen häufig mit dem Rücken zur Wand. Gestiegene Rohstoffpreise und die von den Herstellern verlangten Kostenreduktionen sind kaum noch über Produktivitätssteigerung aufzufangen. Sinkende Stückzahlen erschweren die geforderten Einsparungen zusätzlich. Nachdem in den vergangenen Jahren bereits an vielen Stellschrauben gedreht wurde, sieht sich die gesamte Branche mit der Frage nach den noch verbleibenden Rationalisierungsmaßnahmen konfrontiert. Vielfach wird die Substitution papierbasierter Vorgänge, wie z.B. Auftragserfassung und Rechnungsstellung, durch elektronische Prozesse als noch nicht ausgeschöpfter Optimierungsfaktor genannt. Doch wie sieht es in der Realität bei Herstellern, Zulieferern und Logistikunternehmen damit aus? Wo gibt es Defizite und wie groß können die Einsparungen tatsächlich sein? Da in der deutschen Automotive-Industrie bisher keine flächendeckende empirische Erhebung zum Thema Electronic Data Interchange (EDI) vorlag, hat das Marktforschungsunternehmen Agamus Research aus Starnberg zwischen Juni und Oktober 2005 eine umfassend angelegte Befragung durchgeführt.

Fremdinduzierte Verschwendung vermeiden: Erste repräsentative EDI-Studie in der deutschen Automobilindustrie deckt Kostensenkungspotenziale auf