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La incorporacion de la nocion de paisaje como infraestructura se presenta como una alternativa estrategica para la generacion de un espacio participativo, de calidad ambiental y de inclusion social, que atienda a recursos culturales y naturales en el marco de la planificacion del territorio.Las dinamicas y procesos de expansion del Area Metropolitana de Tucuman (AMeT) han afectado al rio Sali como recurso y a sus paisajes como componentes fundamentales para la concrecion de un modelo mas cercano a la sustentabilidad. Desde mediados del siglo XX hasta la actualidad se impulsaron numerosos planes y propuestas que procuran revertir esta situacion.El presente trabajo propone revisar las diferentes propuestas de actuacion en los margenes del Sali a los fines de evaluar si propician o atienden al paisaje como elemento estructurante del espacio metropolitano. Se argumenta que los planes propuestos se reproducen desde una logica netamente extractivista, afectando al rio como patrimonio cultural y ambiental y desatendiendo el aprovechamiento responsable de los recursos territoriales.

El paisaje como infraestructura. Caso de estudio: el río Salí en el sistema metropolitano de Tucumán (SIMET)