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RESUMO As cidades brasileiras enfrentam serios problemas de mobilidade urbana causados, principalmente, pelo padrao de desenvolvimento urbano (disperso, segregado e dependente do modal rodoviario). O aumento dos congestionamentos e acidentes, a precariedade do transporte coletivo publico, o aumento das distâncias percorridas no cotidiano e a falta de infraestruturas necessarias tem se tornando, cada vez mais, problemas estruturais nas cidades. Este artigo propoe um diagnostico da mobilidade urbana em Piracicaba, interior do estado de Sao Paulo, atraves do sistema cicloviario como alternativa para o panorama atual de mobilidade na cidade. Como metodologia, realizou-se levantamento bibliografico, de dados e documental; trabalhos em campo e mapeamento tematico. Os resultados desta pesquisa apontam para serios problemas da mobilidade urbana apresentados na cidade, tais como o aumento na frota de automoveis (67%) e motocicletas (150%) entre os anos de 2002 e 2015 alem de um sistema cicloviario deficitario, com trechos que nao interligam as principais areas das cidades, possuindo um carater de lazer ao inves de funcional para as atividades do cotidiano da populacao. Palavras-chaves: Mobilidade Urbana; Sistema cicloviario; Piracicaba – Sao Paulo. ABSTRACT Brazilian cities have been facing serious urban mobility problems caused mainly by the pattern of urban development (dispersed, segregated and road modal dependent). The increases in traffic jams and accidents, the precarious public transport, the increase in daily life distances and the lack of necessary infrastructure are increasingly becoming structural problems in cities. This article proposes a diagnosis of urban mobility in the Piracicaba, in Sao Paulo state interior, through the bicycle system as an alternative to the current panorama of mobility in the city. As methodology, a bibliographical and data survey was carried out, also field work and thematic mapping. The results show serious urban mobility problems in the city, such as the increase in the car fleet (67%) and motorcycles (150%) from 2002 to 2015 and a deficient bicycle system, with non-interconnected paths to the city’s main areas and having a leisure character rather than functional for the population daily activities. Keywords: Urban Mobility; Bicycle path system; Piracicaba - Sao Paulo.

revista científic@

O sistema cicloviário como alternativa para a mobilidade urbana: uma análise em piracicaba – são paulo. - Cycling system as an alternative for urban mobility: an analysis in piracicaba- são paulo.