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Este trabalho trata da navegacao comercial na bacia do Alto Parana, em territorio do antigo sul de Mato Grosso (que corresponde atualmente ao estado de Mato Gros so do Sul), durante a 1a metade do seculo XX. Abordando-se especialmente a regiao situada ao sul da linha da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil (caracterizada pelas atividades da pecuaria bovina e da extracao de erva-mate), procura-se mostrar que nesta regiao, dada a ausencia de outras ferrovias e a imprestabilidade das estradas de rodagem, a navegacao fluvial desempenhou, por algum tempo, um papel economico relativamente importante, em articulacao com as ferrovias paulistas (sobretudo a Soroca-bana). Constituiu, por um lado, parte do esforco de expansao do capital sediado no polo paulista, facilitando o abastecimento da regiao com generos de consumo, ai incluidos produtos tanto da industria como da agricultura paulista. Por outro lado, permitiu a exportacao de erva-mate, tanto via Sao Paulo como, principalmente, via Baixo Parana, em direcao ao mercado argentino.

A navegação na bacia do Paraná e a integração do antigo sul de Mato Grosso ao mercado nacional