English (United Kingdom)

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/featured_content/oa?rat=en

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/highlighted_journal/

Global: Zendy Plus annual

Presents the access of premium content as premium feature

Premium Content

Presents the keyphrase highlighting as premium feature

Keyphrase Highlighting

Presents the summarisation as premium feature

Summarisation

Insights

Presents the pdf analysis as premium feature

PDF Analysis

Presents the zaia usage as premium feature

ZAIA

Global: Zendy Tools annual

Global: Zendy Free Plan

Global: Zendy Tools monthly

Global: Zendy Plus monthly

Buldozerler veya toprak isleme araclari gibi cogu toprak isleme makinesinde, calisma aleti bir catal disidir. Bu nedenle toprak isleme sistemleri icin, bicak uzerinde etkili olan kuvvetlerin dogru tahmin edilmesi, uretkenliklerini arttirmak icin cok onemlidir. Kesme hizi ve kesme derinligi gibi bicak geometrisi veya toprak tipi ve calisma kosullari gibi baslangic kosullari deneysel olarak makine verimliligi uzerinde buyuk bir etkiye sahip oldugu gosterilmistir. Deneysel calismalar degerli bilgiler verir, ancak pahali olabilir ve belirli kesme hizlari ve derinlikleri ile sinirli olabilir. Sonuclar ayni zamanda olcum cihazlarinin dogruluguna oldukca baglidir. Ancak artan hesaplama gucu ve daha sofistike modellerin gelistirilmesinde, ayrik eleman analizi (AEA), toprak bicagi etkilesimini etkileyen faktorleri analiz etmede daha fazla umut vermektedir. Bu calismada, farkli egim acilari, ileri hiz, calisma derinligi ve derinlik/ surat oraninin, ayri bir eleman yontemi kullanilarak dik bir cekme ve dusey kuvvet uzerindeki etkileri arastirilmistir. Surus hizi arttikca tirmik acisi, d / w orani ve calisma derinligi cekme kuvvetinin arttigi gorulmustur. AEA, toprak reaksiyon kuvvetlerini bir dis uzerinde ongorebilir ve simulasyon ile deney sonuclari arasinda iyi bir uyum bulunmustur. Genel olarak, bu calismanin sonuclarina dayanarak, AEA toprak reaksiyon kuvvetlerini % 90'dan fazla bir dogrulukla tahmin edebilir.

Dar kanat geometrisinin ayrık eleman metodu kullanılarak toprak arızası ve çekme kuvveti üzerindeki etkilerinin modellenmesi