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espanolLos enclaves portuarios son importantes centros de desarrollo economico, cuya actuacion eficiente es una premisa fundamental de su modelo de negocio para ofrecer adecuadamente los servicios que prestan. En este sentido, el presente trabajo esta dedicado al estudio del rendimiento de los puertos espanoles durante el periodo 1962-1965, los cuales se encontraban gestionados por las entonces denominadas Juntas de Obras del Puerto (en adelante JOP), que hoy en dia conocemos con el apelativo de Autoridades Portuarias (en adelante AP). Sobre un censo de 29 JOP para el periodo objeto de estudio, se aplico la tecnica no parametrica del Analisis Envolvente de Datos (Data Envelopment Analysis, DEA) (Charner et al., 1978; Banker et al., 1984) para determinar las puntuaciones de rendimiento basadas en el trazado de fronteras eficientes por periodos anuales, a partir de la implementacion de un modelo de eficiencia en el que se recogen los principales variables en que se basa el servicio portuario. El trabajo se complementa con el calculo del Indice de Productividad Total de los Factores de Malmquist (Fare et al., 1994), con el fin de conocer la evolucion del cambio productivo, junto por el cambio tecnologico y en eficiencia de los puertos evaluados. EnglishPorts are important centers of economic development, whose efficient performance is a fundamental premise of its business model to adequately provide its services. In this sense, the present paper is devoted to the study of the performance of Spanish ports over the 1962-1965 period, which were managed by the so called Juntas de Obras del Puerto (hereinafter JOP), which today we know with the title of Port Authorities (hereinafter AP). On a census of 29 JOP for the period under study, the nonparametric technique of Data Envelopment Analysis Data Envelopment Analysis (DEA) was applied (Charner et al., 1978; Banker et al, 1984) to calculate the scores based on base the efficient frontiers by year, from the implementation of an efficiency model, which contains the main variables with regard to the port services. The study is complemented by calculating the Total Factor Productivity Index (Fare et al., 1994) in order to know the evolution of productive change, and also, the technical and efficiency change from a dynamic perspective.

Medida del rendimiento de las juntas de obras de los puertos españoles durante la novena legislatura de la dictadura franquista (1962-1965)