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Con el pasar de los anos el numero de vehiculos en las ciudades ha aumentado, de igual manera la velocidad a la que transitan y las cargas permitidas. Esto ha limitado la durabilidad de las estructuras de pavimento. Por otra parte, la diversidad de climas y microclimas a los que estan sometidos los pavimentos, han acortado fuertemente la vida util de estas estructuras.Lo anterior ha generado una motivacion en los ultimos anos en mejorar la calidad de estos sistemas con el fin de mejorar el funcionamiento, la durabilidady su mantenimiento. Para esto el uso de polimeros en un porcentaje y combinacion adecuados como modificadores de los asfaltos convencionales, en los ultimos anos, ha tomado relevancia debido a la mejora de sus propiedades. En este trabajo se muestra una revision de algunas de las investigaciones que se han realizado sobre los asfaltos modificados con polimerosen las dos ultimas decadas, con el objetivo de presentar los efectos de la incorporacion individual, binaria y multicomponente de polimeros elastomeros y plastomeros al ligante convencional. En este sentido, se obtuvo un resumen de los conocimientos actuales sobre el uso de diferentes polimeros en la modificacion del asfalto, ademas la clasificacion y revision de diferentes tipos de sistemas de modificacion segun los polimeros, tambien las propiedades fisicas y mecanicas de los asfaltos resultantes. Enconclusion, la incorporacion de polimeros al asfalto mejora algunas de las propiedades en comparacion con el asfalto convencional, adicionalmente cuando las modificaciones son binarias o multicomponentes permiten que los asfaltos resultantes mejoren varias de sus propiedades simultaneamente, lo anterior con algunas limitaciones en temperatura y carga.

Fundamentos micro y macroscópicos de la modificación del asfalto convencional con polímeros: una revisión