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This paper assesses different butanol–gasoline blends used in a port fuel-injection,  spark-ignition engine to quantify the influence of butanol addition on the emission of  unburned hydrocarbons, carbon monoxide, and nitrogen oxide. Furthermore, in-cylinder  pressure was measured to quantify combustion stability and to compare the ignition delay  and fully developed turbulent combustion phases as given by 0%–10% and 10%–90% Mass  Fraction Burned (MFB). The main findings are: 1) a 40% butanol/60% gasoline blend by  volume (B40) minimizes HC emissions; 2) no significant change in NOx emissions were  observed, with the exception of the 80% butanol/20% gasoline blend; 3) the addition of  butanol improves combustion stability as measured by the COV of IMEP; 4) butanol added to  gasoline reduces ignition delay (0%–10% MFB); and 5) the specific fuel consumption of B40  blend is within 10% of that of pure gasoline for stoichiometric mixture.Cet article évalue le potentiel de l’utilisation de différents mélanges butanolessence  dans un moteur à allumage commandé à injection indirecte afin de quantifier l’influence de  l’ajout de butanol sur les émissions des hydrocarbures imbrûlés (HC), le monoxyde de  carbone (CO) et les oxydes d’azote (NOx). De plus, l’influence sur la stabilité de  combustion, le délai d’inflammation et sur la durée de la phase de combustion turbulente  développée y sont également présentés. Les principaux résultats: 1) un mélange de 40%  butanol et 60% essence (B40) par volume diminue les émissions de HC; 2) aucun effet  significatif sur les émissions de NOx n’a été observé à l’exception du mélange 80%  butanol/20% essence; 3) l’ajout de butanol améliore la stabilité de combustion ; 4)  l’ajout de butanol réduit le délai d’inflammation, quantifié par la durée pour consommer  10% de masse de gaz frais; et 5) la consommation spécifique de carburant pour un mélange  stoechiométrique de B40 est 10% supérieure à celle de l’essence

Evaluation of Butanol–Gasoline Blends in a Port Fuel-injection, Spark-Ignition Engine