English (United Kingdom)

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/featured_content/oa?rat=en

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/highlighted_journal/

Global: Zendy Plus annual

Presents the access of premium content as premium feature

Premium Content

Presents the keyphrase highlighting as premium feature

Keyphrase Highlighting

Presents the summarisation as premium feature

Summarisation

Insights

Presents the pdf analysis as premium feature

PDF Analysis

Presents the zaia usage as premium feature

ZAIA

Global: Zendy Plus monthly

Global: Zendy Tools annual

Global: Zendy Tools monthly

Global: Zendy Free Plan

Traffic Flow Simulation on Discrete Rate Approach Base The classical scientific literature dedicated to transport modelling has emphasised three levels of detail on which traffic models could be created. These levels are: microlevel, mesolevel and macroscopic level. Microscopic and macroscopic modelling are well known and widely used. The term ‘mesoscopic modelling’ has been interpreted by different scientists in different ways. In general, mesoscopic traffic flow models are understood to be models where traffic flow is described with a high level of detail, but at the same time flow behaviour and flow interactions are presented with a low level of description. The previously proposed new simulation approach (called ‘mesoscopic simulation’) was applied to traffic flow simulation. All the described models were implemented using Microsoft Excel and VBA. However, the practical application concerns that to construct more sophisticated models Microsoft Excel and VBA could not be used, because of programming complexity. The main goal of this paper is to present examples of the application of the discrete rate approach of ExtendSim simulation software for traffic flow simulation. A literature survey has shown that the discrete rate approach is mainly used in logistics, but not in the area of transport area. So the tasks of this paper are to present the main techniques of model implementation using a discrete rate approach and to apply this approach to traffic flow simulation. Satiksmes plūsmas simulācija, balstoties uz diskrētās likmes pieeju Klasiskā zinātniskā literatūra, kas veltīta transporta modelēšanai, uzsver trīs līmeņu detalizācijas, kurās satiksmes modeļi varētu tikt radīti. Šie līmeņi ir sekojoši: mikrolīmenis, mezolīmenis un makroskopiskais līmenis. Mikroskopiskā un makroskopiskā modelēšana ir labi zināma un plaši pielietota. Terminu ‘mezoskopiskā modelēšana’ dažādi zinātnieki interpretē dažādi un dažādos veidos. Kopumā mezoskopiskie satiksmes plūsmas modeļi tiek saprasti kā modeļi, kur trafika plūsma tiek aprakstīta ļoti detalizēti, bet tajā pašā laikā plūsmas uzvedība un plūsmas mijiedarbība tiek parādīta ar zema līmeņa aprakstu. Jaunā modelēšanas pieeja, t.s. ‘mezoskopiskā modelēšana’, par kuru tika iepriekš runāts, ir pielietota trafika plūsmas modelēšanā. Visi aprakstītie modeļi tika ieviesti, pielietojot Microsoft Excel un VBA. Tomēr praktiskais pielietojums rada bažas, ka, konstruējot sarežgītākus modeļus, Microsoft Excel un VBA lietot nevar programmatūras sarežgītības dēļ. Dotā raksta mērķis ir prezentēt piemērus, modelējot satiksmes plūsma, ar ExtendSim modelēšanas programmatūras diskrētās likmes pieejas pielietošanu. Pēc dotās literatūras, varam spriest, ka diskrētās likmes pieeja tiek lietota galvenokārt logistikā, bet ne transporta jomā. Tādējādi šī raksta mērķis ir parādīt modeļu ieviešanas galvenās tehnikas, pielietojot diskrētās likmes pieeju, un pielietot šo pieeju satiksmes plūsmas modelēšanā.