English (United Kingdom)

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/featured_content/oa?rat=en

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/highlighted_journal/

Global: Zendy Plus annual

Presents the access of premium content as premium feature

Premium Content

Presents the keyphrase highlighting as premium feature

Keyphrase Highlighting

Presents the summarisation as premium feature

Summarisation

Insights

Presents the pdf analysis as premium feature

PDF Analysis

Presents the zaia usage as premium feature

ZAIA

Global: Zendy Plus monthly

Global: Zendy Tools annual

Global: Zendy Tools monthly

Global: Zendy Free Plan

Monitorowanie stanu nawierzchni jako podstawa gospodarczej regulacji emisji gazów cieplarnianych. Kompleks drogowy, który obejmuje sieć dróg z ruchem kołowym, służby drogowe, zakłady napraw samochodów, przedsiębiorstwa produkcji paliw i materiałów do remontu dróg, jest ważnym źródłem zanieczyszczenia środowiska, a poziom zanieczyszczeń zależy od jakości nawierzchni drogowej. Przedstawione badania miały na celu znalezienie wzajemnej zależności między wielkością emisji do środowiska z całego kompleksu drogowego a stanem pokrycia drogi, stworzenie uproszczonego sposobu ustalania szkód gospodarczych związanychz zanieczyszczeniem środowiska w eksploatacji drogowej i rozwijanie podstawowego mechanizmu wpływu gospodarczego na usługi drogowe przy przekroczonym poziomie emisji. Zgodnie z wynikami eksperymentów komputerowych uzyskano matematyczne zależności emisji kompleksu drogowego od równości nawierzchni drogowej. Opracowana metoda inwentaryzacji szklarniowej (i innych) emisji pozwala na wyznaczanie całkowitej wielkości emisji i określenie nadmiernej emisji w stosunku do ustalonego, akceptowalnego poziomu. Definicja szkody gospodarczej zanieczyszczenia środowiska podczas eksploatacji drogi może być podstawą do ustalania wielkości sankcji pieniężnych nakładanych na służby drogowe

Monitoring of pavement state as a basis for economic regulation of greenhouse gases emissions