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*Corresponding author: Prof. Dr. Wilfried Erbguth, Friedrich-Franz-Straße 38, 18119 Rostock-Warnemünde, E-mail: wilfried.erbguth@uni-rostock.de Nicht nur die viel beschworenen Vorgänge um die Realisierung des (Bahn-)Projekts „Stuttgart 21“ und ähnlicher Vorhaben, sondern auch Konflikte im leitungsgebundenen Bereich, aktuell etwa bei den Trassenund Leitungsfestlegungen für den Transport offshore gewonnenen Stroms in den Süden der Republik, haben die Erkenntnis nach sich gezogen, dass neben allen rechtlichen und gerichtlichen Kautelen bzw. Entscheidungen die Akzeptanz in der Bevölkerung zentrale Bedeutung für die Verwirklichungschancen infrastruktureller Maßnahmen hat. Indem fachgesetzlich geplante oder gesteuerte Projekte bei den Bürgern regelmäßig in den Verdacht einseitiger, nämlich trägerorientierter Ausrichtung geraten, liegt es nahe, die notwendige Akzeptanzgewinnung durch Einsatz der nicht fachlich, sondern neutral und auf Konfliktmittlung ausgerichteten Raumordnung zu erreichen. Da es hierzu bislang kaum rechtliche Untersuchungen gibt, erscheint es verdienstvoll, dass sich die Dissertation von Lars Kindler, die bei Wolfgang Köck, Leiter des Departments Umweltund Planungsrecht am HelmholtzZentrum für Umweltforschung (UFZ) in Leipzig, entstanden ist, eben diesem Thema widmet, und zwar anhand der Windenergieplanung und dabei beschränkt auf materiell-rechtliche Fragestellungen sowie – instrumentell – auf die Raumordnungsplanung. Dabei sind als Maßstab der Überprüfung zunächst Begriff und Verständnis der Akzeptanz zu klären sowie die spezifisch akzeptanzrelevanten Konflikte in der bei-

raumforschung und raumordnung

Kindler, Lars (2018): Zur Steuerungskraft der Raumordnungsplanung. Am Beispiel akzeptanzrelevanter Konflikte der Windenergieplanung Baden-Baden: Nomos, 418 Seiten. = Leipziger Schriften zum Umwelt- und Planungsrecht 34.