English (United Kingdom)

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/featured_content/oa?rat=en

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/highlighted_journal/

Global: Zendy Plus annual

Presents the access of premium content as premium feature

Premium Content

Presents the keyphrase highlighting as premium feature

Keyphrase Highlighting

Presents the summarisation as premium feature

Summarisation

Insights

Presents the pdf analysis as premium feature

PDF Analysis

Presents the zaia usage as premium feature

ZAIA

Global: Zendy Tools annual

Global: Zendy Free Plan

Global: Zendy Tools monthly

Global: Zendy Plus monthly

Aluminyum, metal pazarinda demir-celikten sonra en cok kullanilan metaldir. Aluminyum, 1900’lu yillarin baslarinda yaygin olarak kullanilmaya baslanmis, bircok ustun ozellikleri sayesinde endustride ve nispeten dusuk bir oz kutleye sahip olmasi sebebiyle ozellikle havacilik sektorunde kullanim alani her gecen gun artmaktadir. Yapisinda aluminyumu daha cok barindiran araclarin digerlerine nazaran daha hafif olmasi, artan yakit fiyatlari da goz onunde bulunduruldugunda ekonomik olarak ciddi bir avantaj saglamaktadir. Ucaklarda kullanilan aluminyum alasimlarinda galvanik, cukur, taneler arasi, pullanma, gerilmeli ve yorulma tipi korozyon cesitleri siklikla gorulmektedir. Titanyum ve aluminyum alasimlarin yuzeysel temasindan kaynaklanan galvanik korozyon, bu iki alasimin beraber kullanildigi ortamlarda siklikla gorulmektedir. Bu calismada; Turk Teknik A.Ş. den temin edilen Airbus A320-214 tipi yolcu ucaginin inis takimlarinda kullanilan destek parcasinin (bracket) 10.000 saat kullanimindan sonra yapisinda meydana gelen korozyon mekanizmasi arastirilmistir. Bu amacla; parcanin hatali ve hatali olmayan kisimlarindan numuneler alinarak mikroyapi, kimyasal ve korozyon analizleri sirasiyla SEM, EDX ve AFM teknikleri kullanilarak incelenmistir. Taramali Elektron Mikroskobu incelemelerinde Aluminyum esasli bracket parcanin korozif olan ve olmayan bolgeleri Atomik Kuvvet Mikroskobu (AFM) teknigi kullanilarak tespit edilmis ve meydana gelen lokalize cukurcuk korozyonu uzerinde degerlendirme yapilmistir. Sonuc olarak; elde edilen veriler isiginda bakildiginda Airbus A320-214 tipi ucagin inis takiminda kullanilan bracket parcasinda meydana gelen bu korozyon hasarinin net olarak cukurcuk korozyonu oldugu gorulmektedir. Ancak bu gerceklesmeden once aluminyumun bircok korozif ortama karsi gosterdigi direncin nedenlerinden biri olan yuzey tabakasindaki amorf veya kristalin aluminyum oksit tabakasini ortadan kaldiran lokalize surtunme korozyonu neticesinde meydana gelen mekanik bozulmayla meydana geldigi soylenebilir.

Uçak İniş Takımında Kullanılan Al Esaslı Destek (Bracket) Parçasının Hata Analizi