English (United Kingdom)

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/featured_content/oa?rat=en

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/highlighted_journal/

Global: Zendy Plus annual

Presents the access of premium content as premium feature

Premium Content

Presents the keyphrase highlighting as premium feature

Keyphrase Highlighting

Presents the summarisation as premium feature

Summarisation

Insights

Presents the pdf analysis as premium feature

PDF Analysis

Presents the zaia usage as premium feature

ZAIA

Global: Zendy Tools annual

Global: Zendy Free Plan

Global: Zendy Tools monthly

Global: Zendy Plus monthly

Аннотация Рассмотрены причины загрязнения поверхностных вод нефтепродуктами, тяжелыми металлами и другими загрязнителями, поступающими с объектов железнодорожного транспорта. Отмечено, что часто это связано с нарушением правил обращения с нефтепродуктами, с отсутствием мер и специальных средств по предотвращению утечек и разливов, а также с поверхностным стоком, затрагивающим железнодорожные пути. Особую опасность представляют топливные склады и объекты прошлого (накопленного) экологического ущерба. При этом малые реки являются наиболее уязвимыми от внешних воздействий водными объектами, а крупные собирают совокупное загрязнение водосборных территорий. При компактном размещении потенциально опасных объектов (депо, станции) и их близости к естественным водоемам необходимы значительные инвестиции для строительства стационарных очистных сооружений. Так, на территории ремонтного локомотивного депо Бугульма–Грузовая строительство очистных сооружений на основе комплекса ЭКО-ЛС-10/6 для очистки ливневых и талых сточных вод потребовало значительных инвестиций и позволило перевести сточные воды в объеме 26,7 тыс. м3/год из категории «недостаточно-очищенных» в категорию «нормативно-чистые», нивелировать риски возможных платежей за возмещение ущерба, причиненного окружающей среде и водному объекту (до 900 тыс. руб./год). Показана экологоэкономическая эффективность использования аккумуляционного фитофильтра, позволяющего обеспечить несколько ступеней очистки на основе физико-химических методов (пруд-отстойник, тонкослойный отстойник), которые дополняются деструкцией и утилизацией загрязнений высшей водной растительностью и микробиотой в вегетационный период. Фильтрующие полосы в составе железнодорожных насыпей позволяют обеспечить эффект очистки от нефтепродуктов 98,5–99,0 % при годовом предотвращенном экологическом ущербе для рассматриваемого участка насыпи 8094,7 тыс. руб. Ключевые слова: поверхностный сток, технологии очистки, железнодорожная насыпь, нефтепродукты, тяжелые металлы, эколого-экономическая эффективность, аккумуляционный фитофильтр, фильтрующая полоса. Abstract Causes of surface water pollution with oil products, heavy metals and other pollutants coming from railway transport facilities are considered in the article. It is noted that this is often due to violations in handling petroleum products, lack of measures and special means to prevent leaks and spills, as well as surface runoff affecting railway tracks. Fuel depots and objects of past (accumulated) environmental damage are particularly dangerous. In the meantime, small rivers represent water bodies most vulnerable to external effects, and large rivers accumulate the total pollution of catchment areas. Given the compact arrangement of potentially hazardous facilities (depots, stations) and their proximity to natural water bodies, significant investments are required for construction of stationary treatment facilities. For instance, in the territory of the repair locomotive depot Bugulma-Gruzovaya, construction of treatment facilities based on the ECO-LS-10/6 complex for treatment of storm and snowmelt waste waters required significant investments and allowed transferring waste waters in the amount of 26.7 thousand m3/year from the category of “insufficiently treated” to the category of “regulatory clean”, and mitigating risks of possible compensation for damage caused to the environment and the water body (up to 900 thousand rubles/year). Ecological and economic efficiency of using the accumulative phytofilter providing several stages of treatment based on physical and chemical methods (sedimentation pond, thin-layer sedimentation tank) complemented by destruction and disposal of contamination by higher aquatic plants and microbiota in the growing season, is shown. Filter strips (as components of railway embankments) provide 98.5–99.0 % effect of cleaning from oil with the annual prevented environmental damage regarding the considered section of the embankment of 8,094.7 thousand rubles.

ECOLOGICAL AND ECONOMIC EFFICIENCY OF MODERN TECHNOLOGIES FOR TREATMENT OF SURFACE RUNOFF FROM RAILWAY STATIONS AND TRACKS