English (United Kingdom)

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/featured_content/oa?rat=en

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/highlighted_journal/

Global: Zendy Plus annual

Presents the access of premium content as premium feature

Premium Content

Presents the keyphrase highlighting as premium feature

Keyphrase Highlighting

Presents the summarisation as premium feature

Summarisation

Insights

Presents the pdf analysis as premium feature

PDF Analysis

Presents the zaia usage as premium feature

ZAIA

Global: Zendy Tools annual

Global: Zendy Free Plan

Global: Zendy Tools monthly

Global: Zendy Plus monthly

Kendaraan listrik merupakan alternatif untuk mengurangi konsusmsi bahan bakar minyak dan pencemaran udara di Indonesia. Sebagai penggerak, kendaraan listrik membutuhkan mesin listrik, salah satunya motor arus searah (MAS). Untuk mengendalikan kecepatan putar MAS diperlukan suatu perangkat konverter dc-dc yang mampu menaikkan tegangan baterai. Perangkat yang akan digunakan pada tugas akhir ini adalah multilevel boost converter.  Rangkaian multilevel boost converter memiliki prinsip kerja yang sama dengan boost converter konvensional namun rasio tegangan keluarannya lebih tinggi. Dimana tegangan keluaran dari multilevel boost converter ini akan digunakan sebagai catu daya untuk mengendalikan kecepatan putar MAS. Kemudian akan dilakukan perbandingan antara tegangan keluaran multilevel boost converter dengan boost converter konvensional yang digunakan sebagai catu daya MAS.  Pada penelitian ini nilai tegangan keluaran multilevel boost converter saat dihubungkan pada MAS dengan duty cycle 20% yaitu 80,3 volt dan MAS sudah mulai berputar dengan kecepatan 320 rpm. Sementara tegangan keluaran boost converter konvensional sebesar 39,4 volt namun MAS belum dapat berputar pada duty cycle 20% dan tegangan masukan yang sama yaitu 12,3 volt. Kemudian dilakukan penambahan beban MAS pada pengujian multilevel boost converter. Dimana semakin berat beban pada MAS maka torsinya akan meningkat. Dengan demikian perangkat multilevel boost converter dapat digunakan sebagai catu daya MAS untuk kendaraan listrik.  Kata kunci : Kendaraan listrik, multilevel boost converter, boost converter konvensional, motor arus searah.  THE DESIGN OF MULTILEVEL BOOST CONVERTER FOR POWER SUPPLY OF DIRECT CURRENT MOTOR ON ELECTRIC VEHICLES BASED ON MICROCONTROLLER    An electric vehicle is an alternative way to reduce fuel consumption and air pollution in Indonesia. Electric machines are needed for electric vehicle as the booster,such as direct current motor (DCM). It needs dc-dc converter device to control rotational speed of DCM and boosts battery voltage. The device used in this research is a multilevel boost converter.  Multilevel boost converter circuit has the same working principle with conventional boost converter. Hence, the ratio of its output voltage is higher which will be used as power supply for controlling the rotational speed of DCM.Then, the output voltage of multilevel boost converteris compared to theconventional boost converter used as power supply of DCM.  On this research, the output voltage value of multilevel boost converter whichis connected with DCM at the duty cycle of 20 % is 80,3 volt. Furthermore, it had rotated at the speed of 320 rpm. Meanwhile, the output voltage of boost converter conventional is 39,4 volt. On the contrary, DCM can not rotated at the duty cycle of 20 % with the same input voltage that will be 12,3 volt. Then, it will be added with load of DCM for multilevel boost converter testing. While the load of DCM is heavier, its torque will be increased too. Therefore, multilevel boost converter device can be used as power supply of DCM for electric vehicles.  Keywords: Electric vehicles, multilevel boost converter, boost converter conventional, direct current motor.

Rancang Bangun Multilevel Boost Converter Untuk Catu Daya Motor Arus Searah Pada Kendaraan Listrik Berbasis Mikrokontroler