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第2次 大戦末期に航空機用 ガスタービンの実用 化が始 まると,そ れ まで主役 の座 にあつた ガソ リンエ ンジンを またた く間に駆逐 して しまつた.こ れは ガス ター ビンが 小型 ・軽量 で,し か も高速 での推進効率が高い とい う航 空機用原動機 としては うつてつけ の特徴を備えてい るた めであつたが,今 日では この膨大な需要を背景に,凄 ま じい勢いで進歩 した技術が艦艇用,車 両用,発 電用,燃 料の圧送用 などに幅広 く活用 され るに至つてい る. よく知 られてい るように,こ のガスタービ ンの進歩の 速度は用い られ る材料,と りわ け耐熱材料 とその加工技 術 の進歩の速度に よつて大 きく律せ られて きたが,ガ ス タービンの ような世界的規模で輸送や動 力を支配す る機 器 に用い られる材料や加工技 術が,こ れ程大 き く関わ り あつた ことは前代未聞であつた. 以下に図1に 例示す る航空機 用ガスター ビ ン に つ い て,そ の性能向上の趨勢 と主要 な高温部 品の使用環境や 破壊様式を概 観 し,そ れぞれに用い られている,も しく は用 い られ ようとしてい る材料 とその加工法 の一部 につ いて述べ る.

Present Status of Heat Resistant Materials for Gas Turbines