Modifiye Edilmiş NACA-0015 Kanat Yapısında Tüberkül Etkisinin Sayısal Analizi

Bu calismada, kambur balinanin aerodinamik ozellikleri, NACA-0015 kanat modeline uygulanarak kanat performansi incelenmistir. Kambur balinanin avini takip etmesi ve yakalamasi esnasindaki manevra kabiliyetinden ilham alinarak, NACA-0015 kanadinin hucum kenari bolgesine ayni dalga boyunda (w) ve farkli genlikteki (a) tuberkuller yerlestirilmistir. Elde edilen 3 farkli modifiyeli NACA-0015 kanadi ile duz kanat, aerodinamik performans acisindan karsilastirilmistir. Bu calismada kullanilan modifiye NACA-0015 kanatlarinin dalga boyu degeri, chord(veter)  uzunlugunun %16’si ve genliklerin degeri ise sirasiyla chord uzunlugunun %0,05, %0,1 ve %0,15’i olarak belirlenmistir. Kanat yapilari Solidwoks CAD programinda tasarlanmistir. ANSYS Fluent yaziliminda ortalama Navier-Stokes analiz yonteminde k-epsilon realizable turbulans modeliyle sayisal olarak analiz edilmistir. Kanat aciklik orani (en/boy orani) degeri 1,1 secilmistir. 7,2x10 5 Reynolds sayisinda, 0° ile 46° arasindaki hucum acilarinda kanat uzerinde analizler yapilmistir. Sonuclar incelendiginde, 0,05a0,16w (0,05a ve 0,16w) kanadin surtunme katsayisi (C D )  duz kanatla kiyaslandiginda %12,57 daha dusuktur. Irtifa kaybi(Stall) sonrasi hucum acilari icin, 0,05a0,16w kanadi ile duz kanat ortalama kaldirma katsayisi (C L ) ve C D degeri acisindan kiyaslandiginda 0,5a0,16w kanadi sirasiyla %7,86 ve %9,79 daha yuksek degerlere sahiptir. Stall sonrasinda aerodinamik verim(C L /C D ), 0,05a0,16w kanadinin, duz kanattan %3,81 daha yuksek oldugu gorulmektedir.