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O dioxido de carbono (CO2) e o principal gas de efeito estufa, sendo a intensificacaode suas emissoes pelos transportes, uma das principais responsaveis pela ocorrencia demudancas climaticas ao planeta, como o fenomeno do aquecimento global. Este artigoapresenta um estudo de caso em que foram feitas estimativas para a reducao de emissoes deCO2 a partir da maior utilizacao de modalidades de transporte que apresentam maior eficienciaenergetica, como e o caso da modalidade hidroviaria de passageiros. A partir da analise dosistema hidroviario de passageiros entre os municipios do Rio de Janeiro e de Niteroi, foramdesenvolvidos dois cenarios alternativos contemplando os potenciais de reducoes para taisemissoes. As principais conclusoes obtidas neste estudo mostram que existem grandespotenciais para a reducao de CO2 a partir do aumento da demanda de passageiros e daexpansao do sistema hidroviario desta ligacao.

POTENCIAIS DE REDUÇÃO DE EMISSÕES DE DIÓXIDO DE CARBONO NO SETOR DE TRANSPORTES: UM ESTUDO DE CASO DA LIGAÇÃO HIDROVIÁRIA RIO-NITERÓI