English (United Kingdom)

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/featured_content/oa?rat=en

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/highlighted_journal/

Global: Zendy Plus annual

Presents the access of premium content as premium feature

Premium Content

Presents the keyphrase highlighting as premium feature

Keyphrase Highlighting

Presents the summarisation as premium feature

Summarisation

Insights

Presents the pdf analysis as premium feature

PDF Analysis

Presents the zaia usage as premium feature

ZAIA

Global: Zendy Plus monthly

Global: Zendy Tools annual

Global: Zendy Tools monthly

Global: Zendy Free Plan

Paper concerns drawing operation including related consequent springback of intricate shape stamping from thin sheet-metal - internal reinforcement of car bodyshell B-pillar in order to keep after drawing process the dimensions and tolerances of stamping after drawing process which are given in part drawing. Simulation of drawing process and consequent springback simulations were carried out in CAE software PAM-STAMP 2G 2011 which uses finite element method. In contribution the drawing process simulation of car bodyshell B-pillar is detailly described in this program, choice of suitable solver for separate drawing simulation stages, consequent springback simulations for four strip steels with the use of two mesh strategies and their mutual comparison. For given stamping shape the best strip steels were evaluated from point of view of drawability and reaching minimal springback size. In the end of the paper the method of tuning of sizes of drawing tool in order to achieve the state when final stamping deviations will correspond to tolerances specified at part drawing is described. Abstrakt Clanek se týka řeseni operace taženi vcetně s tim souvisejicim nasledným odpruženim výtažku nepravidelneho tvaru z tenkeho plechu - vnitřni výztuhy B-sloupku karoserie automobilu za ucelem dosaženi po procesu taženi rozměrů a toleranci výtažku, ktere jsou předepsany na výkresu soucasti. Simulace plosneho tvařeni a nasledne simulace odpruženi byly provaděny s využitim programu PAM-STAMP 2G 2011, který využiva metodu konecných prvků. V clanku je podrobně popsana simulace procesu tvařeni B-sloupku karoserie automobilu v tomto programu, volba vhodneho řesice pro jednotlive etapy simulace, nasledne simulace velikosti odpruženi pro ctyři druhy pasových oceli při použiti dvou zvolených meshovacich strategii a jejich vzajemne porovnani. Pro daný typ výtažku byly vyhodnoceny nejvhodnějsi pasove oceli z hlediska lisovatelnosti a dosaženi minimalni velikosti odpruženi. V zavěru clanku je popsan způsob laděni rozměrů tažneho nastroje za ucelem dosaženi stavu, kdy tvarove odchylky konecneho výtažku odpovidaji předepsaným tolerancim na výkresu soucasti.

sborník vědeckých prací vysoké školy báňské-technické univerzity ostrava. řada strojní/transactions of the všb-technical university of ostrava, mechanical series

Springback Analysis of Intricate Shape Stamping from Various Materials with the Use of Finite Elements Method