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高速道路における維持管理業務 と して,日 常点検 や路面清掃等が ある.こ れ ら日常維 持管理業務の成果は,道 路利用者 に直接 的な影響を及ぼす.業 務が適切に実施されれば安 全性が確保 され顧客満足度を保っ ことができるが,適 切に実施 していない場合には事故や 管理瑕疵等の リスクを招 く可能性がある.一 方,維 持管理予算には限 りがあ り,適 切な範 囲でのコス ト縮減 も求め られて いる.そ こで,阪 神高速道 路の 日常維 持管理業務を効率 的 ・効果的にマネジメン トするため,日 常業務に関わる施策か ら成果 まで を体系化 した ロ ジックモデル(HELM: Hanshin Expressway Logic Model)を 作成 した.ま た,HELM におけるアウ トカム,ア ウ トプッ ト指標 をモデル化 し,維 持管理業務の継続的改善を実施 するためのPDCAサ イクルについて検討 した.さ らに,HELMを 構成するアウ トカム, アウ トプッ ト指標 に対 して,望 ましい管理水準を決定する方法を開発 した.本 稿では,H ELMの 中か ら,穴 ぼこの発見や路面の土砂処理 といった管理業務を事例 としてとりあげ, リスク(発 生確率×影響の大きさ)を 用 いた管理水準の設定方法について示 した.そ の際, 管理水準 を明確に線引きす るのではな く,種 々の不確定要因を考慮 してマージンを設定 し, その中に収めることを目標 とする考え方 を示 した.以 上の結果,設 定 した管理水準 に近づ けるために,イ ンプッ ト(日 常点検や路面清掃等)の 頻度 を見直 し重点化 を図ることによ り,結 果 的に リスクとコス トの両者 を下げることができることが判明 した. 【キーワー ド】ロジックモデル,維 持管理,リ スク,管 理水準

Risk Evaluation and Management for Road Maintenance on Urban Expressway Based on HEML (Hanshin Expressway Logic Model)