English (United Kingdom)

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/featured_content/oa?rat=en

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/highlighted_journal/

Global: Zendy Plus annual

Presents the access of premium content as premium feature

Premium Content

Presents the keyphrase highlighting as premium feature

Keyphrase Highlighting

Presents the summarisation as premium feature

Summarisation

Insights

Presents the pdf analysis as premium feature

PDF Analysis

Presents the zaia usage as premium feature

ZAIA

Global: Zendy Plus monthly

Global: Zendy Tools annual

Global: Zendy Tools monthly

Global: Zendy Free Plan

Bitumlu Sicak Karisimlar (BSK) karayolu insasinda yaygin olarak kullanilmaktadir. Diger ustyapi turlerine gore yatirim maliyetinin dusuk olmasina ragmen, siklikla cevresel kosullardan dolayi bakim ve rehabilitasyona (B&R) ihtiyac duymaktadir. B&R icin ihtiyac duyulan sureyi uzatmak icin BSK icerisinde lif kullanilabilmektedir. Bu calismada, sisal (agave sisalana) agaclarinin liflerinin BSK icinde kullanilabilirligi incelenmistir. Ilk olarak Superpave karisim tasarimi kullanilarak en iyi agrega gradasyonuna gore optimum baglayici icerigi belirlenmistir. Daha sonra, lifler kisa (~3 cm) ve uzun (15 – 100 cm) olmak uzere iki uzunlukta hazirlanmistir. Hazirlanan lifler optimum baglayici icerigine bagli olarak farkli oranlarda (‰1, ‰2 ve ‰3, agirlikca) karisima eklenmistir. En iyi sartlandirilmamis indirekt cekme dayanimi ‰1 kisa sisal lif eklenen karisimlarda elde edilmis, en iyi indirekt cekme orani ise uzun liflerle elde edilmistir.

SISALIN BİTÜMLÜ SICAK KARIŞIM İÇERİSİNDE LİF OLARAK KULLANILABİLİRLİĞİNİN ARAŞTIRILMASI