English (United Kingdom)

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/featured_content/oa?rat=en

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/highlighted_journal/

Global: Zendy Plus annual

Presents the access of premium content as premium feature

Premium Content

Presents the keyphrase highlighting as premium feature

Keyphrase Highlighting

Presents the summarisation as premium feature

Summarisation

Insights

Presents the pdf analysis as premium feature

PDF Analysis

Presents the zaia usage as premium feature

ZAIA

Global: Zendy Tools annual

Global: Zendy Free Plan

Global: Zendy Tools monthly

Global: Zendy Plus monthly

Międzynarodowy projekt NSB CoRe (North Sea Baltic Connector of Regions) – „Łącznik Regionów Morza Północnego i Bałtyckiego” realizowany jest w ramach programu Interreg Region Morza Bałtyckiego. Projekt dotyczy transeuropejskiego korytarza transportowego KI (TEN-T) Morze Północne–Morze Bałtyckie, którego kluczowym elementem jest kolej bałtycka – Rail Baltica, łącząca kraje nadbałtyckie z pozostałymi krajami UE (ryc. 1). Państwa nadbałtyckie, tj. północne landy Niemiec, Polska, Litwa, Łotwa, Estonia i Finlandia, podjęły inicjatywę, zwaną Rail Baltica1, zmierzającą do budowy i modernizacji normalnotorowych linii kolejowych (o szerokości rozstawu szyn 1435 mm)2 pomiędzy: Berlinem, Warszawą, Kownem (z rozgałęzieniem do Wilna), Rygą a Tallinem. Celem przedsięwzięcia jest utworzenie nowej alternatywnej trasy przepływów ruchu w kierunku północno-południowym na wschodnim wybrzeżu Morza Bałtyckiego. Inwestycja ma zostać zrealizowana do 2030 r. Zgodnie z założeniami projektu kolej bałtycka zapewni szybki przewóz osób i towarów pomiędzy ww. metropoliami (maksymalna prędkość pociągów pasażerskich wynosić będzie 160 km/h, a towarowych 120 km/h) oraz umożliwi połączenie ruchu towarowego i pasażerskiego z pozostałymi elementami transportowej sieci europejskiej. Inwestycja kolejowa przyczyni się również do synchronizacji transportu dalekobieżnego z systemami komunikacji lokalnej oraz likwidacji wąskich gardeł w obszarach przygranicznych. Ponadto kolej bałtycka spowoduje wzrost gospodarczy regionów położonych wzdłuż linii kolejowej, m.in. poprzez rozwój logistyki, przedsiębiorczości, rynku pracy i turystyki.

Studium wpływu modernizacji linii kolejowej E75 na rozwój Obszaru Metropolitalnego Warszawy – projekt NSB CoRe