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As ondas maritimas possuem a particularidade de transportar materia, alem de energia. Trata-se de um conceito responsavel por muitos estudos na area de hidraulica maritima. Um exemplo claro e o transporte de manchas de oleo e poluentes por vastas regioes oceânicas pela acao das ondas de gravidade. O presente estudo tem o objetivo de verificar a validade de modelo teorico para estimativa da velocidade de deriva de ondas de gravidade regulares atraves de modelagem fisica em canal fechado. Foi utilizado o Canal de Ondas do IPH, o qual possui batedor de ondas articulado em uma das extremidades e uma praia artificial na outra. O comprimento do canal atinge 42 m por 1 m de largura e 0,53 m de profundidade na secao de medicao. O transporte de massa foi avaliado atraves da medicao de perfis verticais da velocidade media temporal, os quais apresentaram um padrao de recirculacao no canal analisado: a regiao junto ao leito apresenta um transporte de massa em direcao a praia, ja a regiao superior apresenta um fluxo de retorno ao gerador de ondas. Os resultados apresentam boa similaridade com o modelo teorico na forma do perfil. Porem, as discrepâncias foram maiores tanto para as camadas mais longe do leito quanto para ondas de maior periodo.

MODELAGEM FÍSICA DA VELOCIDADE DE DERIVA POR ONDAS DE GRAVIDADE REGULARES