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En el contexto global se percibe un aumento del parque automotor. Fenomeno que, entre otros requerimientos, demanda sistemas de trafico eficientes que respondan al volumen de vehiculos que hacen uso de las vias y garanticen una adecuada movilidad. No obstante, esta vision no se corresponde con lo que sucede actualmente en las vias de las medianas y grandes ciudades que presentan problemas complejos de movilidad. El mayor impacto de las reducciones en la movilidad se encuentra en las congestiones de trafico en sistemas de intersecciones semaforizadas. En este articulo se modela un sistema de semaforos en Medellin y se simulan, como solucion, diferentes distribuciones en los tiempos de los semaforos. Los resultados encontrados con la simulacion mejoran el comportamiento real y permiten sugerir politicas para el control de trafico en la ciudad, de acuerdo con el numero de vehiculos.

Modelado y Simulación del Problema de Movilidad Vehicular en un Sistema de Intersecciones Semafóricas