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O presente trabalho trata do estudo da variacao da quantidade de indenizacoes pagas por morte no transporte rodoviario de cargas, dentro de um contexto de acoes tomadas pelo poder publico para mitigar a grande quantidade de acidentes rodoviarios provocados por caminhoneiros. Considera-se neste certame as variaveis: a evolucao da frota nacional de caminhoes e a evolucao das rodovias pavimentadas no âmbito nacional. Para este trabalho foi utilizado o modelo de regressao linear, onde sao unificados os estudos de modelagem e dados estatisticos, meio pelo qual se analisou a influencia dos fatores supracitados sobre as indenizacoes pagas por morte relativas ao transporte rodoviario. Como resultado dessa modelagem, entende-se que o aumento da frota de caminhoes, bem como o crescimento da malha rodoviaria pavimenta, nao tem influencia significativa nas variacoes das indenizacoes pagas. Considerando como hipotese mais plausivel os efeitos beneficos da lei do descanso.

INDENIZAÇÕES POR MORTE NO TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGAS: ESTUDO ESTATÍSTICO NO PERÍODO COMPREENDIDO ENTRE 2015 E 2018