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Tras la liberalizacion del sector petroleo espanol en 1992, dos decadas mas tarde los cuatro primeros competidores concentran casi el 60% del Mercado. Son numerosas las iniciativas legislativas llevadas a cabo por gobiernos para la mejora de la competencia en el sector, ý tambien son abundantes las recomendaciones emitidas por autoridades de la competencia. El objeto de la presente tesis es analizar los efectos que tiene en la competencia la introduccion de un nuevo operador de bajo coste mediante el impacto sobre los margenes de venta de gasolina y gasoleo de los otros competidores del mismo emplazamiento. Se hace necesario por tanto caracterizar dicha ubicacion. Se ha recolectado informacion durante mas de un ano de precios diarios para cada punto de distribucion minorista de carburantes que publique su precio en el Ministerio, y se han construido agrupamientos que son el objeto del analisis empirico. Del resultado del trabajo experimental se puede concluir que no es condicion suficiente la aparicion de un nuevo operador de bajo coste para reducir los margenes de su entorno. ABSTRACT After the liberalization of the Spanish Oil Sector in 1992, two decades later the 4 main players hold c.60% of the Market. Many legislation have been passed by Governments in order to increase Competition, also many are the recommendations by the Competition Authorities. This thesis analyzes the effects on Competition of a new comer being a low cost player, through the impact on gasoline and gasoil sale prices from other players in the same location. It is then necessary to characterize the location. Information has been collected for more than a year on daily posted prices by the Ministry. Different clusters have been built, which will be analyzed. It can be concluded from the experimental work that a new low-cost comer in a location is not Straight Enough Condition to be impacting the other’s margins.

Análisis de la estructura de la oferta/demanda y rentabilidad esperada en el sector de la distribución minorista de carburantes mediante la evaluación de emplazamientos