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espanolThe article demonstrates through an analysis of the limitations on choice of forum or arbitration agreements following the invalidity of a choice of law clause included in a charter party and/or a bill of lading (B/L). It is equally difficult enforcing a jurisdiction or arbitration clause included in a B/L if the parties are not clearly defined in the contract for the carrige of goods by sea. The article delivers some conclusions and suggests the approach to be taken by maritime contracting parties to overcome any feasible invalidity of a choice of forum or arbitration agreement based on the choice of law by European Member (EU) States’ courts. EnglishEl articulo demuestra a traves de un analisis de las limitaciones en la eleccion del foro o los acuerdos de arbitraje despues de la invalidez de una clausula de eleccion de ley incluida en las partes de la carta constitutiva y / o conocimiento de embarque (B / L). Es igualmente dificil hacer cumplir una clausula de jurisdiccion o arbitraje incluida en un B / L si las partes no estan claramente definidas en el contrato para el transporte de mercancias por mar. El articulo presenta algunas conclusiones y sugiere el enfoque que deben adoptar las partes contratantes maritimas para superar cualquier posible invalidez de un acuerdo de eleccion de foro o arbitraje basado en una eleccion de la ley por los tribunales de Estados miembros de la Union Europea (UE).

cuadernos de derecho transnacional

Limitations on jurisdiction and arbitration agreements based on applicable law and the identity of the carrier in cargo claim disputes: who and where to sue? = Las limitaciones a la autonomía la voluntad de las partes en las cláusulas atributivas de jurisdicción y las cláusulas de arbitraje basadas en la ley aplicable y la identidad del transportista en las reclamaciones por pérdida o daños a las mercancías: ¿a quién y dónde se puede reclamar?