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Se realizo un estudio transversal en las secciones de 6 vias de doble carril en la Ciudad de Cuenca (Ecuador), en el periodo agosto 2015 a febrero 2016. La capacidad de la carretera se calculo utilizando por un lado las observaciones de campo y por otro lado aplicando el Manual de Capacidad de Carreteras (HCM). El metodo de HCM sobreestimo la capacidad de la carretera en promedio con un 58% en comparacion con la capacidad de la carretera obtenida utilizando los datos de campo, los cuales fueron obtenidos a traves del metodo conocido como “Observador Moviendose”. La sobreestimacion de la capacidad de la carretera con el HCM se debe al hecho de que los parametros en este metodo no representan realmente los parametros locales de nuestras avenidas. La comparacion entre ambos metodos revela que el metodo HCM derivado de las condiciones del trafico de autopistas de los Estados Unidos, no es aplicable a las condiciones de la carretera-trafico en Cuenca.

Determinación de capacidad de carreteras en Cuenca (Ecuador) y comparación con el manual de capacidad HCM