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Desde los anos 60 del siglo XX se observa una tendencia creciente a trasladar las actividades industriales a poligonos creados para tal n en las periferias urbanas. La conexion entre estos nuevos espacios productivos y el resto de espacios urbanos se ha fundamentado en el uso masivo del vehiculo privado; esta opcion de conectividad conlleva unos altos costes de movilidad los cuales se dividen en operativos, ambientales, sociales y temporales. Este articulo se centra en el estudio de los costes sociales y temporales derivados de la movilidad a los poligonos industriales de dos municipios perifericos de la Region Metropolitana de Barcelona. Los resultados obtenidos, permiten realzar la importancia de la organizacion territorial y de la planicacion de los transportes en la disminucion de dichos costes y, por lo tanto, como instrumentos utiles para llevar a cabo politicas sociales

Costes sociales y temporales de la movilidad de los polígonos industriales. El caso de la región metropolitana de Barcelona