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La extension territorial de la Region Metropolitana de Barcelona (RMB) de los ultimos decenios se ha producido a partir de los patrones de la especializacion funcional y de baja densidad. Este modelo urbano se asocia al uso del vehiculo privado. Este hecho se contradice con el reto de las politicas publicas de conseguir una pautas de movilidad sostenibles, priorizando aquellos modos de transporte menos costosos ambiental y socialmente. El presente articulo senala los impactos de las viejas practicas de la movilidad basadas en el coche privado en los cada vez mas extensos espacios suburbanos de la RMB y las herramientas disponibles para alcanzar los nuevos retos planteados de una movilidad sostenible.

La movilidad en la región metropolitana de Barcelona: entre los nuevos retos y las viejas prácticas