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La Red Transeuropea de Transporte (RTE-T) constituye una de las iniciativas mas ambiciosas de la Union Europea (UE), tanto por la magnitud de los objetivos perseguidos como por la escala de actuacion y la elevada inversion economica que supondra su materializacion efectiva. Sin embargo, el programa de RTE-T no deja de ser un producto refinado derivado de la ya clasica relacion de causalidad establecida entre transporte y desarrollo economico, binomio que permite justificar politicamente los grandes gastos en infraestructura. Ademas, el diseno actual de la RTE-T puede acentuar mas que mitigar las disparidades regionales, siendo por tanto discutible su contribucion al objetivo de la cohesion economica y social. La proxima ampliacion de la UE deberia abrir el debate sobre el futuro de la RTE-T, impulsando un nuevo modelo de red que no traslade al este del continente los impactos negativos conocidos y posibilite a largo plazo un cierto reequilibrio territorial de Europa.

La red transeuropea de transporte y el (des)equilibrio territorial de Europa. Enseñanzas de cara a la ampliación