English (United Kingdom)

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/featured_content/oa?rat=en

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/highlighted_journal/

Global: Zendy Plus annual

Presents the access of premium content as premium feature

Premium Content

Presents the keyphrase highlighting as premium feature

Keyphrase Highlighting

Presents the summarisation as premium feature

Summarisation

Insights

Presents the pdf analysis as premium feature

PDF Analysis

Presents the zaia usage as premium feature

ZAIA

Global: Zendy Tools annual

Global: Zendy Free Plan

Global: Zendy Tools monthly

Global: Zendy Plus monthly

Son zamanlarda nufus ve ekonomideki buyume karayollarinda arac kullanimini arttirmakta, buna bagli olarak da kavsaklarin kapasitesi yetersiz kalmaktadir. Kavsaklarin verimsiz calismasindan dolayi gecikme, yakit tuketimi, emisyon salinimi artarken surucu davranislari da olumsuz etkilenmektedir. Kavsak geometrilerinin iyilestirilmesinin yani sira, optimum devre suresinin dogru tespiti ve sinyal surelerinin duzenlenmesi ile de bu sorunlarin minimuma indirilebilmesi mumkun olmaktadir. Bu calismada Cicek Tozlasma Algoritmasi (CTA) kullanilarak optimum devre suresi modelleri gelistirilmistir. Ayrica en dusuk gecikmeye sahip olan devre surelerinin belirlenmesinde Diferansiyel Gelisim Algoritmasindan (DGA) yararlanilmistir. Kalibre edilen Webster modeline ilave olarak sabit eklenmis Webster model formu ve ustel formda devre suresi modelleri gelistirilmistir. VISSIM simulasyon programi ile elde edilen gecikme degerlerine gore gelistirilen butun modeller Webster modeli ve VISTRO optimizasyon programi ile karsilastirilmis ve onerilen modellerin istatistiksel olarak daha iyi performansa sahip oldugu gorulmustur. Bu modellerin ozellikle yuksek trafik hacmine sahip trafik durumlarinda yetersiz kalan Webster modelindeki eksiklikleri kapatarak alternatif bir devre suresi tahmin modeli olarak kullanilabilecegi on gorulmektedir.

İzole Sinyalize Kavşaklar için Çiçek Tozlaşma Algoritması Kullanılarak Devre Süresi Modellerinin Geliştirilmesi