English (United Kingdom)

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/featured_content/oa?rat=en

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/highlighted_journal/

Global: Zendy Plus annual

Presents the access of premium content as premium feature

Premium Content

Presents the keyphrase highlighting as premium feature

Keyphrase Highlighting

Presents the summarisation as premium feature

Summarisation

Insights

Presents the pdf analysis as premium feature

PDF Analysis

Presents the zaia usage as premium feature

ZAIA

Global: Zendy Tools annual

Global: Zendy Free Plan

Global: Zendy Tools monthly

Global: Zendy Plus monthly

Bina uzerindeki akis yapisi, bina icine ve etrafina hava kirleticilerinin yayilmasinda birinci derecede etkendir. Bu nedenle, bina disindaki hava hareketlerinin belirlenmesi gerekmektedir. Bu calismada, ayni boyutlara sahip catili ve catisiz iki bina modeli etrafindaki akis ozellikleri deneysel ve sayisal olarak incelenmistir. Calismanin deneysel kisminda, 5x5x5cm boyutlarinda catisi olmayan ve 5x5x5cm boyutlarinda 30˚ egime sahip catili bina modelleri etrafindaki akis yapilari oncelikle binalar tek tek yerlestirilerek ve sonrasinda ise binalar aralarinda 13.75cm mesafe birakilip (catisiz, catili ve catili-catisiz) ikili olarak yerlestirilerek Parcacik Goruntulemeli Hiz Olcum Tekniginin (PIV) kullanilmasiyla incelenmistir. Calismanin sayisal kisminda ise iki bina yerlestirilerek yapilan (catili ve catisiz) deneysel calismalar k-e turbulans modelli ANSYS Fluent 12.1 bilgisayar programi kullanilarak uc boyutlu, zamandan bagimsiz olarak incelenmis ve elde edilen sayisal sonuclar deneysel sonuclarla karsilastirilmistir. Deneyler neticesinde, oncelikle anlik hiz alanlari elde edilmis ve sonra bu veriler kullanilarak akim cizgileri ve girdap es duzey egrileri cizilmistir. Ayrica, her iki bina modeli icin x ve y yonundeki ortalama esdeger hiz egrileri dagilimlari incelenmistir. Sonuclar, catisiz bina (model A) icin bina arkasinda olusan girdaplar simetrik iken catili binada (model B) simetrik olmadigini gostermistir. Ayrica, model B’ nin arkasindaki girdaplarin uzunluklari model A’ ya gore % 7.5 artmistir. Elde edilen sonuc, catinin akis yapisi uzerinde bir etkisinin oldugunu kanitlamistir. Bununla birlikte, deneysel ile sayisal sonuclar karsilastirildiginda % 3’ luk bir sapma ile dogrulandigi gorulmustur.

Experimental and Numerical Research of the Flow Features Around the Building Pairs with Different Types