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Resumo: A presente pesquisa tem como objetivo apresentar as análises dos índices de produtividade de onze portos localizados no nordeste brasileiro, elencados como os principais em receita tarifaria média por atracação no ano de 2019 de acordo com a ANTAQ (Agência Brasileira de Transporte Aquaviário). A metodologia utilizada foi a Análise Envoltória de Dados (DEA) e seus modelos matemáticos BCC (Banker, Charnes e Cooper) e CCR (Charnes Cooper e Rhodes) como ferramenta na construção de gráficos que representam a evolução histórica dos índices (inputs e outputs), a partir do ano de 2015 até o presente ano, possibilitando inferir com relação à eficiência relativa (ER), quais portos apresentam melhores resultados. Através desses é possível também perceber quais portos que se mantiveram eficientes ao logo dos cinco anos de acordo com os modelos matemáticos BCC e CCR e aqueles que não atingiram os valores de referência indicativa de eficiência. Enfim, também é possível perceber que alguns portos quando analisados a partir do modelo matemático CCR, ao qual retrata um cenário de retorno de escala de produção de receita tarifária constante, demonstram resultados sensíveis. Ressalta-se, portanto, que apenas dois dos onze portos atingiram eficiência relativa durante todo o período analisado em ambos os modelos matemáticos a partir da DEA.

ANÁLISE DA EFICIÊNCIA RELATIVA DOS PRINCIPAIS PORTOS DA REGIÃO NORDESTE PELA METODOLOGIA DE ANÁLISE ENVOLTÓRIA DOS DADOS