English (United Kingdom)

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/featured_content/oa?rat=en

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/highlighted_journal/

Global: Zendy Plus annual

Presents the access of premium content as premium feature

Premium Content

Presents the keyphrase highlighting as premium feature

Keyphrase Highlighting

Presents the summarisation as premium feature

Summarisation

Insights

Presents the pdf analysis as premium feature

PDF Analysis

Presents the zaia usage as premium feature

ZAIA

Global: Zendy Tools annual

Global: Zendy Free Plan

Global: Zendy Tools monthly

Global: Zendy Plus monthly

Resumo: O presente artigo científico visou contabilizar o custo logístico médio no transporte rodoviário entre as regiões produtoras e os principais portos e terminais exportadores de grãos agrícolas do Sul e Sudeste do Brasil. Para tanto, levantouse a produção de grãos agrícolas no Brasil em escala nacional, estadual e mesorregional; identificaram-se as distâncias rodoviárias entre as principais regiões produtoras e os principais portos exportadores de grãos agrícolas das regiões Sul e Sudeste e calculou-se o custo logístico médio no transporte rodoviário entre as regiões produtoras e os principais portos exportadores de grãos do Sul e Sudeste. Metodologicamente, tratou-se de uma pesquisa de levantamento, exploratória e quantitativa. Como principais resultados, atestou-se que o menor custo logístico rodoviário para transportar as mercadorias do Noroeste Gaúcho, uma das regiões líderes na produção de grãos, é o Porto de Imbituba, em Santa Catarina, e do Norte Mato-Grossense, outra região líder, é o Porto de Santos, em São Paulo. Concluiuse, assim, que a contabilização do custo logístico rodoviário se constitui enquanto uma etapa de um processo maior de contabilização dos custos logísticos totais que, se estudados conjuntamente a outras macrovariáveis impactantes no processo de tomada da decisão de movimentar por este ou aquele porto ou terminal de uso privado, podem assumir destacada importância.

CUSTO LOGÍSTICO DO TRANSPORTE RODOVIÁRIO ENTRE AS REGIÕES PRODUTORAS E OS PRINCIPAIS PORTOS E TERMINAIS PRIVADOS EXPORTADORES DE GRÃOS AGRÍCOLAS DO SUL E SUDESTE BRASILEIRO.