English (United Kingdom)

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/featured_content/oa?rat=en

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/highlighted_journal/

Global: Zendy Plus annual

Presents the access of premium content as premium feature

Premium Content

Presents the keyphrase highlighting as premium feature

Keyphrase Highlighting

Presents the summarisation as premium feature

Summarisation

Insights

Presents the pdf analysis as premium feature

PDF Analysis

Presents the zaia usage as premium feature

ZAIA

Global: Zendy Tools annual

Global: Zendy Free Plan

Global: Zendy Tools monthly

Global: Zendy Plus monthly

Проведен анализ ранее выполненных исследований по улучшению топливной экономичности транспортных дизелей на режимах холостого хода с отключением части цилиндров различными способами: путем прекращения подачи топлива в них с одновременным закрытием впускных и выпускных клапанов или без закрытия клапанов. Показано, что, в отличие от двигателей с принудительным воспламенением, где система отключения цилиндров успешно нашла применение, для дизелей требуются дополнительные исследования, поскольку приведенные в литературе результаты расчетно-теоретических и экспериментальных исследований противоречивы. Предлагаемые расчетные методики основаны на использовании экспериментальных характеристик, эмпирических зависимостей и других опытных данных, справедливых только для конкретных дизелей и режимов их работы. Кроме того, в основном выполняется расчетная оценка топливной экономичности для частичных режимов работы дизеля с отключением его цилиндров прекращением подачи топлива без экспериментального подтверждения. Поэтому результаты расчетных исследований, приведенных в одних работах, качественно отличаются от результатов экспериментальных исследований, приведенных в других работах. Предложена методика, основанная на опытных данных нагрузочной характеристики полноразмерного дизеля, для расчета индикаторного КПД и часового расхода топлива при его работе на режимах холостого хода с отключением части цилиндров разными способами. Представлены результаты экспериментальных и расчетных исследований изменения топливной экономичности дизеля 4Ч10,5/12 на частичных режимах и холостых ходах при отключении части цилиндров путем прекращения подачи топлива с одновременным закрытием впускных и выпускных клапанов, а также без оказания воздействия на их привод. Показано, что улучшение топливной экономичности дизеля 4Ч10,5/12 при отключении части цилиндров на частичных режимах и холостых ходах зависит от способа отключения цилиндров.

REDUCING FUEL CONSUMPTION OF DIESELS BY DISCONNECTING PART OF THE CYLINDERS WHEN OPERATING IN MODES IDLE SPEED