English (United Kingdom)

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/featured_content/oa?rat=en

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/highlighted_journal/

Global: Zendy Plus annual

Presents the access of premium content as premium feature

Premium Content

Presents the keyphrase highlighting as premium feature

Keyphrase Highlighting

Presents the summarisation as premium feature

Summarisation

Insights

Presents the pdf analysis as premium feature

PDF Analysis

Presents the zaia usage as premium feature

ZAIA

Global: Zendy Tools annual

Global: Zendy Free Plan

Global: Zendy Tools monthly

Global: Zendy Plus monthly

Аннотация. Для городов характерно наличие большого количества маршрутов движения общественного транспорта. Их количество достигает десятков, а зачастую и сотен. В настоящее время в условиях реальной дорожной обстановки это приводит к несогласованности прибытия транспортных средств разных маршрутов на общие остановочные пункты. В результате чего, зачастую, образуются очереди для въезда и выполнения высадки/посадки пассажиров. Причиной этого является то, что в расписаниях движения определены время выезда с начального/конечного пункта, но отсутствует, как таковой, график движения по маршруту, который практически невозможно просчитать, не зная дорожной реальной обстановки на дорогах. Предлагаемый в работе подход позволяет в автоматическом режиме оценивать многие необходимые для планирования перевозок фактические параметры движения маршрутного транспорта, причём, оценивать их распределение в зависимости от факторов, определяющих интенсивность движения по дорожной сети – сезона, дня недели, времени суток и т. д. Ключевые слова: дорожное движение, общественный транспорт, навигационные данные, автоматизация контроля движения транспорта, диспетчерская, расписание. Annotation. For cities is characterized by the presence of many public transport routes. Their number reaches tens, and often hundreds. At present, in conditions of a real road situation, this leads to inconsistency in the arrival of vehicles of different routes to common stop points. As a result, often, queues are formed for the entry and disembarkation / landing of passengers. The reason for this is that the timetables of the movement have determined the time of departure from the start / end point, but there is, as such, no schedule for the route, which is almost impossible to calculate without knowing the real road situation on the roads. The approach proposed in the work allows in an automatic mode to estimate the actual parameters of the movement of route transport necessary for planning the transportation, and to assess their distribution depending on the factors determining the traffic intensity on the road network – the season, the day of the week, the time of day, etc.

Пути решения задачи оценивания характеристик движения общественного транспорта