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Na literatura existe intensa discussao sobre as vantagens e desvantagens do aumento da densidade populacional e das edificacoes, ou seja, da compactacao para a sustentabilidade das regioes urbanas. A teoria da Cidade Compacta indica que quao maior a autonomia de unidades urbanas, maior sera sua sustentabilidade. Isto ocorreria, principalmente, pela reducao do consumo da energia gasta com a distância do deslocamento e com a necessidade do uso do veiculo particular, que contribuiriam para diminuicao da poluicao e o aumento da qualidade ambiental urbana. Potenciais caracteristicas urbanas para a autonomia, no contexto do Planejamento da Paisagem, foram destacadas para a selecao de unidades de paisagem, previamente delimitadas na area urbana da cidade de Paranagua. Quadros de correlacao foram utilizados em duas etapas, para avaliar sete unidades de paisagem. Duas destas unidades apresentam potencialidade para se tornarem unidades urbanas com maior autonomia. Estas unidades possuem predominio do uso residencial, concentracao de servicos e facilidades em ruas especificas, pequena distância entre os pontos, elevada densidade demografica e das edificacoes nos limites da qualidade ambiental urbana. Contudo, questoes pertinentes ao transporte publico, reuso de terrenos e edificacoes, mobilidade urbana e disponibilidade de equipamentos publicos precisam ser adequadas para se obter maior autonomia e seus beneficios. PALAVRAS-CHAVE: Cidade Compacta. Planejamento da Paisagem. Unidades de paisagem.

Potencialidade para a autonomia em Unidades de Paisagem na área urbana de Paranaguá no litoral do Paraná