English (United Kingdom)

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/featured_content/oa?rat=en

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/highlighted_journal/

Global: Zendy Plus annual

Presents the access of premium content as premium feature

Premium Content

Presents the keyphrase highlighting as premium feature

Keyphrase Highlighting

Presents the summarisation as premium feature

Summarisation

Insights

Presents the pdf analysis as premium feature

PDF Analysis

Presents the zaia usage as premium feature

ZAIA

Global: Zendy Tools annual

Global: Zendy Free Plan

Global: Zendy Tools monthly

Global: Zendy Plus monthly

Важнейшее практическое значение для обеспечения эксплуатационной надежности и промышленной безопасности магистральных трубопроводов (МТ), особенно работающих в особых природноклиматических зонах, в горных или геокриологических условиях, вызывающих изгибное деформирование МТ, имеет адекватная оценка их фактического напряженно-деформированного состояния (НДС) с целью выявления потенциально опасных участков (ПОУ) и оценки их технического состояния. В качестве контролируемого параметра, характеризующего уровень НДС трубопроводных участков МТ в процессе эксплуатации, удобно и достаточно рассматривать кривизну оси трубопровода. Поэтому проблема определения фактической истинной кривизны оси трубопровода и местоположений максимальных значений кривизны по трассе МТ входит в число первоочередных актуальных методических проблем. Опыт применения «Инструкции по определению по данным геодезической съемки фактического напряженно-деформированного состояния участков газопроводов, расположенных на территориях с опасными геодинамическими процессами и оценки их работоспособности», нормативного документа, действующего в ПАО «Газпром», показывает, что оценки кривизны оси трубопровода, основанные на аппроксимации данных плановых и высотных измерений положения оси интерполяционными полиномами 4-го порядка, весьма чувствительны к данным измерений, выбранному для аппроксимации трубопроводному участку, его длине и т.д. Указанные обстоятельства обуславливают необходимость разработки адекватных методик определения кривизны оси трубопровода, в которых истинная форма оси заранее не задается. Предложенный в статье метод численного дифференцирования и сглаживания данных плановых и высотных измерений положения оси трубопровода позволяет эффективно получать достоверные распределения кривизны оси трубопровода на участках большой протяженности при наличии существенных погрешностей в данных измерений и, соответственно, адекватно выявлять ПОУ и оценивать техническое состояние трубопровода по уровню НДС. Приведен пример реализации данного метода для мониторинга НДС участка магистрального газопровода, расположенного на оползнеопасном горном склоне. Результаты, получаемые данным методом, могут использоваться для верификации расчетных оценок распределения ОПРЕДЕЛЕНИЕ КРИВИЗНЫ ОСИ ТРУБОПРОВОДА МЕТОДОМ ЧИСЛЕННОГО ДИФФЕРЕНЦИРОВАНИЯ И СГЛАЖИВАНИЯ ДАННЫХ ПЛАНОВЫХ И ВЫСОТНЫХ ИЗМЕРЕНИЙ, ОСНОВАННОГО НА ИХ МНОГОКРАТНОМ ОСРЕДНЕНИИ

neftegazovoe dělo/neftegazovoe delo

DETERMINATION OF THE PIPELINE AXIS CURVATION BY THE METHOD OF NUMERICAL DIFFERENTIATION AND SMOOTHING OF THE PLANNED AND HEIGHT MEASUREMENT DATA BASED ON THEIR REPEATED AVERAGING