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O presente documento apresenta e discute tecnologias de visualizacao por meio de simuladores de direcao e sua aplicacao na engenharia de transportes, no que tange o projeto rodoviario e seu auxilio na melhoria da seguranca das rodovias. O artigo foi elaborada com vistas a contribuir para o desenvolvimento e modernizacao tecnologica de parte dos estudos desenvolvidos no Brasil, relacionados com a seguranca em rodovias, que se apresentam desatualizados em quase 15 anos em relacao ao estado-da-arte desta linha de pesquisa em paises pioneiros, como e o caso dos EUA, Franca, Italia, Alemanha. Esta desatualizacao culmina por contribuir para um cenario nacional tragico, onde, nos ultimos dois anos, morreram 42.844 pessoas decorrentes de acidentes em trânsito – numero que colocou as rodovias brasileiras entre as mais perigosas do mundo e o Brasil como 5o pais entre os recordistas em mortes no trânsito. Apresenta inicialmente uma descricao tecnica e as potencialidades e limitacoes dos simuladores de direcao na conducao de experimentos que apresentam realismo natural, com a vantagem do controle das diversas variaveis do estudo, sem risco aos usuarios. Adicionalmente, descreve os principais tipos de simuladores de  direcao existentes no mercado, com a caracterizacao dos tres niveis de sofisticacao – simuladores de nivel basico, nivel intermediario e alta fidelidade.

Uso de simuladores de direção aplicado ao projeto de segurança viária