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Ensaios de captura-recaptura constituem técnica amostral comumente utilizada para estimar o tamanho e outros componentes da dinâmica de uma população. Neste artigo, o objetivo foi estimar a rotatividade (entrada e saída) da frota de veículos que estacionam no centro de Lavras-MG. O período estudado inclui a última semana de agosto até a segunda semana de setembro de 2002, que coincidiu com as férias semestrais. Foram utilizados modelos generalizados Poisson (log-lineares), segundo apresentado por Cormack (1989). Tais modelos requerem registros de cada indivíduo e sua história de captura anterior, compondo grupos mutuamente exclusivos com a mesma história de captura. As placas dos veículos foram utilizadas em sua marcação. Não foi detectada qualquer fonte de interação significativa entre as recapturas, o que indica uma população fechada geográfica e demograficamente. Estimativas pontuais para o tamanho da frota apresentaram valor próximo de 6.000 veículos; no entanto, os intervalos de confiança foram muito amplos. Sugere-se que modelos mais parcimoniosos (de população fechada) resultam em estimativas mais precisas do tamanho da frota. Capture-recapture techniques were used to estimate aspects of the populational dynamics of the convoy of vehicles parking at the Lavras-MG city center during the inter-term holiday period, from August 26 until September 24, 2002. We started from the open population model of Jolly-Seber. Generalized linear models were used (log-linear), according to Cormack (1989). Such models demand individual records and also its previous capture history. The vehicles plates were used as marks. No source of significative interaction was detected, and this suggests a geographically and demographically closed population. Point estimates values were next to the 6.000 vehicles, but the confidence regions were very broad. It was suggested that parsimonious models (closed population models) should be considered to get more accurate estimates

Dinâmica da frota de veículos que estacionam no centro de Lavras, MG