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Com a desregulamentacao do transporte aereo brasileiro, iniciada na decada de 90, uma nova perspectiva de competicao se desenvolveu, obrigando as empresas existentes a uma grande mudanca em sua forma de posicionamento nesse tipo de mercado. Surge assim um novo conceito de voar com as companhias de baixo custo (Low Cost Carriers - LCCs) no mercado antes monopolizado pelas companhias tradicionais ou de servico completo (Full Service Carriers - FSCs). Para garantir sua competitividade, as empresas viram-se obrigadas a buscar um melhor aproveitamento dos seus recursos. Este trabalho analisa, atraves do modelo DEA nebuloso, que leva em conta a ma qualidade dos dados disponiveis, o desempenho das companhias aereas brasileiras no periodo de 2001 a 2005. Alem disso, dado que esse enfoque apresenta muitas unidades tomadoras de decisao (Decision Making Units - DMUs) empatadas, e sugerido um modelo de aumento de discriminacao da analise envoltoria de dados nebulosa (Fuzzy-DEA). E feita uma analise temporal dos dados de forma a avaliar a evolucao das companhias aereas frente ao novo cenario de competitividade no mercado.

Eficiência técnica das companhias aéreas brasileiras: um estudo com análise envoltória de dados e conjuntos nebulosos