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El objetivo del proyecto consiste en determinar un valor de desplazamiento lateral que sea representativo para carreteras urbanas de Costa Rica, que pueda ser utilizado para el diseno y simulacion del deterioro de pavimentos. Para esto se realizo un calculo del desplazamiento lateral en 6 diferentes estaciones ubicadas en rutas nacionales dentro del Gran Area Metropolitana de Costa Rica con caracteristicas similares.El desplazamiento lateral es la dispersion de los vehiculos en el ancho del carril, estos usualmente tienen una distribucion de tipo normal. En los puntos en los que transitan mas vehiculos hay mayor deterioro del pavimento, por lo tanto, entre mayor es el desplazamiento lateral los vehiculos se distribuyen mas en el carril y el dano al pavimento es menor.Las estaciones donde se realizaron las mediciones se ubican en la Ruta Nacional 3, Ruta Nacional 2, Ruta Nacional 202, Ruta Nacional 32, Ruta Nacional 39 y Ruta Nacional 108. Los cuales fueron seleccionados por tener un alto porcentaje de vehiculos pesados. En cada estacion se coloco una camara y se trazaron lineas para medir la posicion transversal en el carril de los vehiculos que transitaban en el sitio, tanto livianos y pesados.Se calculo el desplazamiento lateral utilizando la ecuacion de la desviacion estandar de los datos de la posicion de los vehiculos, y el intervalo de confianza utilizando la ecuacion del intervalo de confianza de la desviacion estandar. Los resultados muestran el valor obtenido es significativamente mayor que el valor de desplazamiento lateral de 10 cm utilizado por el LanammeUCR para los ensayos de simulacion del deterioro de pavimentos.

Determinación del desplazamiento lateral de vehículos en carreteras urbanas de Costa Rica