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Das Laufzeit-Korrelationsverfahren ermöglicht die schlupffreie Geschwindigkeitsmessung an Bord von Schienenfahrzeugen. Zwei in Fahrtrichtung hintereinander angeordnete Wirbelstrom-Sensoren detektieren berührungslos Inhomogenitäten im Bereich der Schiene. Mit einem Closed-Loop-Korrelator wird aus den Sensorsignalen die Geschwindigkeit des Zuges ermittelt. Die Sensoren erfassen vorwiegend die Schienenbefestigungen, die auf geraden Gleisabschnitten weitgehend äquidistant angeordnet sind. Die dabei resultierenden periodischen Sensorsignale erfordern eine Anpassung des Korrelationsverfahrens.

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Laufzeit-Korrelationsverfahren zur schlupffreien Geschwindigkeitsmessung von Schienenfahrzeugen (Transit Time Correlation for Slip-Free Speed Measurement of Rail Vehicles)