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Der Aufsatz demonstriert am britischen Beispiel, daß die herkömmliche Interpretation des Zusammenhangs zwischen Flottenrüstung und internationaler Machtpolitik vor 1914 korrekturbedürftig ist. Neuansätze aus der Militär-, Diplomatie und Kulturgeschichte machen plausibel, daß der am Ende der 1890er Jahre begonnene Aufbau einer deutschen Flotte von Schlachtschiffen in der Nordsee nicht die Ursache jener Revolutionierung der Beziehungen zwischen den europäischen Großmächten war, die vor dem Ersten Weltkrieg das internationale Staatensystem von Grund auf veränderte. Die britische Flottenrüstung ist nicht in erster Linie als Antwort auf eine deutsche Herausforderung zu verstehen. Sie reagierte vielmehr auf technologische Neuerungen und auf Engpässe im Staatshaushalt, die unabhängig von den Plänen des Berliner Reichsmarineamtes entstanden. Sowohl die geostrategisch-militärische als auch die diplomatische Umorientierung hatten weniger mit einer deutschen Gefahr zu tun als mit der zunehmend gefährdet erscheinenden Position des Britischen Empires insgesamt. Unter den Bedrohungen für das britische Weltreich nahm die deutsche Flotte keinen besonders prominenten Platz ein. Nicht die maritime Expansion des Deutschen Reiches bildete den Hauptgrund für die britischen Abkommen mit Japan 1902, Frankreich 1904 und Rußland 1907, sondern das Bestreben der politischen Elite Großbritanniens, durch regional begrenzte Absprachen mit wichtigen Rivalen das Empire abzusichern. Die von der wirtschaftlichen Dynamik, militärischen Macht, politischen Unrast und diplomatischen Grobschlächtigkeit des Deutschen Reiches ausgehende Gefährdung des Status quo erleichterte allerdings die innenpolitische Durchsetzung der steigenden Rüstungskosten und die öffentliche Agitation für einen Ausgleich mit Frankreich und Rußland.

Machtpolitik und Flottenbau vor 1914. Zur Neuinterpretation britischer Außenpolitik im Zeitalter des Hochimperialismus