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Zylinderdruck-Sensoren liefern eine Fülle von Informationen über den Verbrennungsablauf. Dies führte in den vergangenen Jahren zur Entwicklung und vereinzelten Einführung serientauglicher Zylinderdruck-Sensoren zur Motorregelung. Um den zusätzlichen Hardwareaufwand rechtfertigen zu können, ist es notwendig, sämtliche, im Zylinderdruck enthaltene Information zu nutzen: Verfahren zur zylinderselektiven Regelung des Zündwinkels, zur Regelung der Abgasrückführrate und zum optimierten Motorbetrieb im Kaltstart und Warmlauf werden vorgestellt. Eine Übersicht über weitere, Zylinderdruck-basierte Motorsteuerfunktionen wird gegeben. Die vorgestellten Verfahren wurden auf einem Rapid-Prototyping-System implementiert und am Motorenprüfstand an einem 1,0-Liter Drei-Zylinder-Ottomotor getestet.

Zylinderdruck-basiertes Motormanagement beim Ottomotor (Cylinder Pressure Based Engine Management Systems for Spark Ignition Engines)