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Der Beitrag untersucht die Einflüsse unterschiedlicher Hybridisierungsstrategien für Brennstoffzellen-Hybrid-Fahrzeuge auf die Lebensdauer der Brennstoffzelle und der Hybrid-Batterie. Hierbei wurde der Wasserstoffverbrauch bei verschiedener Fahrzyklen mit betrachtet. Die Hybridisierungsstrategien konzentrieren sich alleine auf die Regelung der Leistungsverteilung von Brennstoffzelle und Batterie. Die Untersuchung wurde anhand eines erarbeiteten Fahrzeugsimulationsmodells und Fahrzeugdaten aus dem Advisor-Modell durchgeführt. Für die Lebensdauer der Brennstoffzelle und der Batterie wurden Güteparameter definiert und in einem Netz-Diagramm dargestellt. Des Weiteren wurde der Einfluss einer degradierten Brennstoffzelle auf die Regelung untersucht. Dafür wurde ein Brennstoffzellenmodell, auf der Basis künstlicher neuronaler Netze, anhand von realen Fahrdaten erstellt und in das Gesamtfahrzeugmodell eingebunden. Die Veränderung wird mittels der Abhängigkeit der Güteparameter vom Regelungsparameter diskutiert.

at - automatisierungstechnik

Optimierung der Regelung zwischen Brennstoffzelle und Batterie in Bezug auf Komponentenalterung  Optimization of Fuel Cell and Battery Control in Relation to Component Aging of Fuel Cell Power Train