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In diesem Beitrag wird im ersten Teil ein systematisches Vorgehen zur Identifikation des Luftpfades (Luft- und Abgastrakt) von Dieselmotoren auf Basis einer dynamischen Motorvermessung vorgestellt. Dafür werden lokal lineare Modelle mit Ausgangsfehlerschätzung verwendet. Mit dem identifiziertenModell erfolgt im zweiten Teil eine automatisierte Parametrisierung der Luftmassenstrom- und Ladedruckregelung.

at - automatisierungstechnik

Nichtlineare Identifikation des Luftpfads von aufgeladenen Dieselmotoren und automatisierter AGR-/VTG-Reglerentwurf (Nonlinear Identification of the Air Path of Turbo-charged Diesel Engines and an Automated EGR/VGT-Controller Design)