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Mit zunehmender Anzahl von Fahrerassistenzsystemen und Regelungen im Fahrzeug kommt der Fehlerdiagnose der Sensoren immer größere Bedeutung zu. Um bereits kleine Fehler sicher erkennen zu können, werden modellbasierte Methoden der Fehlererkennung eingesetzt, bei denen je nach Verfahren verschiedene Modelle der Fahrdynamik zum Einsatz kommen. Nach Auswahl eines Satzes geeigneter Residuen aus Paritätsgleichungen, wird eine Fehlerdiagnose durch Kenntnis des Fehler-Symptom-Zusammenhangs durchgeführt.

Modellbasierte Sensorfehlererkennung für das querdynamische Verhalten von Kraftfahrzeugen (Model-based Fault-detection of Vehicle Dynamics Sensors)